В состав ММК входят

• мостосборочная машина, оснащенная оборудованием для сборки-разборки мостов на преграде,
• разборная мостовая конструкция,
• четыре транспортировщика элементов мостовой конструкции и
• транспортировщик аппарелей.

В качестве базового шасси мостосборочной машины и транспортировщиков применяется автомобиль повышенной проходимости УРАЛ-532361-1012 с колесной формулой 8 х 8.

Назначение и основные задачи

Мостовой механизированный комплекс предназначен для устройства мостовых переходов с высокой пропускной способностью через водные и суходольные препятствия на армейских и фронтовых путях движения войск.

Конструкция

Мостовая конструкция включает наводочную балку, состоящую из концевых и средних секций, концевые и средние мостовые блоки, опоры наводочной балки, регулируемые опоры, аппарели. Мостовой блок из двух треугольных в поперечном сечении секций и связывающей их межколейной плитой. При рабочей ширине проезжей части 4 м, мостовой блок имеет транспортный габарит 3,3 м.

Конструкция ММК позволяет собирать безопорные мостовые конструкции длиной 16, 22, 28, 34 и 41 метр. Мост устанавливается на преграду с подготовленными исходным и противоположным берегами (ширина преграды меньше длины моста на 1,0–1,5 метров) или на преграду с подготовленным только исходным берегом (ширина преграды от 14,5 до 39 метров).

Монтаж мостовой конструкции происходит путем надвижки мостовых блоков по наводочной балке. Сборка мостового перехода выполняется силами экипажа мостосборочной машины и транспортировщиков.